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JAMPAD SOLUCIONES S.A.S.

Software hecho a la medida de su operación

Para industria, comercio, salud, transporte y servicios en campo. En semanas, no en años.

Un portatil, un telefono y una tableta mostrando el tablero de operacion,
                  la aplicacion de campo y la ficha de un cliente del mismo sistema.
Qué hacemos

Le construimos el sistema que su operación ya necesita

Nada de plantillas ni de licencias mensuales por funciones que usted no usa. Miramos cómo trabaja hoy y hacemos el software alrededor de eso.

VENTAS COMPRAS CONTRATOS COSTOS INFORMES ÓRDENES INVENTARIO PRODUCCIÓN

Sistemas de gestión completos

Todo colgando de un mismo centro, con los permisos de cada cargo y los informes que su contador realmente pide. Un sistema, no seis programas que no se hablan.

Salida Sitio CUA-002 Faltan 76 km llega 3:40 p.m. por donde pasó lo que falta

Rutas y costos reales

Por dónde va cada cuadrilla, cuánto le falta por carretera y a qué hora llega. Distancias de un ruteador propio, no en línea recta.

Aplicaciones para el celular

Su gente registra desde donde está: entregas, novedades, fotos y firmas. Sin instalar nada, se abre en el navegador del teléfono.

Informes y conexiones

Sale a Excel, entra desde Excel y se conecta con lo que ya tiene. Tableros que se leen en treinta segundos, no en una reunión de dos horas.

Acompañamiento después

Entregar el sistema es la mitad del trabajo. Capacitamos a su equipo y seguimos ahí cuando el negocio cambie y toque ajustarlo.

Vista aerea de un patio de maniobras lleno de tractomulas estacionadas en filas.

En semanas, no en años

Trabajamos con herramientas de inteligencia artificial dentro de nuestro proceso de desarrollo. Eso acorta los tiempos y baja el precio, y usted recibe algo funcionando mientras la competencia todavía está cotizando.

Dos tecnicos trabajando en una red electrica con equipo de seguridad.

La plata se pierde donde nadie la está mirando

Un lote mal costeado, un producto que se venció en la estantería, un despacho que nadie cargó al cliente o un trabajo que se cobró por debajo de lo que costó. Nada de eso aparece en el estado de resultados hasta que el trimestre ya cerró.

Costo real por cuadrilla y por frente El mes entero de la cuadrilla, no las horas sueltas: sueldos, vehículo, combustible, peajes y viáticos cargados al proyecto que los generó.
Distancias por carretera, no en línea recta En cordillera la diferencia entre las dos llega a la mitad del recorrido, y esa mitad la paga alguien.
Evidencia de lo que se hizo en sitio Quién ejecutó, a qué hora, en qué punto, con qué novedad y con qué fotografía de respaldo, cargada desde el celular sin necesidad de volver a la oficina.
Rentabilidad por contrato y por sitio Para dejar de sostener con los contratos buenos a los que llevan años perdiendo sin que nadie lo hubiera medido.
Linea de produccion de una planta con operarios trabajando en sus puestos.

Donde el trabajo no cabe en un Excel

Una planta, tres puntos de venta, una droguería con vencimientos encima, una flota repartida por el país. Operaciones que crecieron más rápido que la hoja de cálculo con la que empezaron, y que hoy nadie alcanza a cuadrar a mano.

En producción

Lo que ya está funcionando

No son maquetas ni proyectos piloto. Son dos sistemas en producción, con gente usándolos todos los días para trabajar.

Tablero de control financiero del sistema: distribucion de costos por categoria, rentabilidad por proyecto, evolucion mensual y detalle por proyecto.

Ilustración de la interfaz · tablero de control de proyectos

Telecomunicaciones y energía

MARA Ingenieros S.A.S.

Un sistema completo para una empresa que monta y mantiene infraestructura de telecomunicaciones y redes eléctricas. Cuadrillas asignadas a sitios, órdenes de trabajo con evidencia fotográfica cargada desde el celular, actas liquidadas contra la lista de precios negociada con el cliente, y el costo real de cada proyecto medido contra lo que se facturó.

En campo
Aplicación aparte para las cuadrillas, sin instalar nada: se abre en el navegador del teléfono.
Rutas
Ruteador de carretera propio, dentro del servidor. Las coordenadas de las cuadrillas y de los sitios no salen de ahí.
Proveedores
Registro abierto en internet: el proveedor se inscribe solo y queda ubicado en el mapa.
Tablero de producción del sistema de NODO: los trabajos del taller con su etapa,
                      prioridad, fecha de entrega y lo que les falta, con el menú morado de la marca.

Captura del sistema, con datos de demostración · producción por etapas

Publicidad y señalética

NODO Agencia Creativa

Trabajaban con Excel, recibos a mano y WhatsApp. Ocho módulos construidos desde cero: cotización por metro cuadrado y por millar, producción por etapas, facturación con anticipos y cartera, e inventario que muestra el margen real de cada trabajo cuando se cierra.

Ocho
Módulos en producción, de clientes a informes.
104
Pruebas automáticas que se ejecutan antes de cada entrega.
Cuatro
Perfiles con permisos distintos, en cuatro equipos de la oficina.

El mapa no es un adorno

Estas son rutas reales, calculadas por el ruteador que corre dentro del servidor de MARA. Las curvas son las de la cordillera: por eso una línea recta trazada sobre un mapa no sirve para costear un desplazamiento.

Ibagué a Bogotá son 200 km por carretera. En línea recta son 130. Quien presupueste con la segunda cifra pierde plata en cada viaje.

Rutas por carretera calculadas desde Ibague hacia siete ciudades, con las distancias reales que devuelve el ruteador del sistema. IBAGUÉ Bogotá 200 km Neiva 207 km Armenia 82 km Cali 264 km Medellín 406 km Girardot 66 km Manizales 171 km
Por dentro

Así se ve en el teléfono del técnico

No es una maqueta de diseño: son cuatro pantallas del sistema que las cuadrillas de MARA Ingenieros abren cada mañana, tal como salen del teléfono.

Pantalla de inicio de la aplicación de campo: las tareas pendientes del día
                    agrupadas en tres clases, y los accesos a tareas, formatos de seguridad,
                    chat, perfil y sincronización.
Lo del día, nada más abrir
Lista de órdenes de trabajo del día, cada una con su código, su estado,
                    el sitio donde hay que ir y la dirección.
Las órdenes de hoy, con su estado
Una orden abierta paso a paso: aceptar, vehículo, partir, llegar y
                    completar; con los datos de la tarea, los del sitio y las evidencias
                    fotográficas separadas en antes, durante y después.
La orden, paso a paso
Chat con la oficina, con una pestaña por orden, notas de voz tipo radio
                    y los mensajes escritos con la coordinación.
Radio y chat con la oficina

Capturas del sistema en producción. Los nombres de las personas, los códigos de sitio, las direcciones y las coordenadas se reemplazaron por datos de demostración: pertenecen a un cliente real y no nos corresponde publicarlos.

Mapa del centro de control con la posición de cada cuadrilla sobre el mapa
                  de Colombia, entre Cali, Bogotá y Sogamoso, cada una con su número de móvil.
El mismo sistema, visto desde la oficina: dónde está cada cuadrilla ahora mismo. Ese sí va sin retocar — no hay en él nada que no pueda verse.
Publicidad y señalética

El taller de NODO, de la cotización al cobro

NODO Agencia Creativa hace avisos, neón, vallas, pendones y tarjetería. Antes trabajaba con Excel, recibos a mano y WhatsApp; ahora cotiza, produce, factura y cobra en un solo sistema.

Lista de cotizaciones de NODO con su número, fecha, cliente, estado, total y días
                    que les quedan de vigencia.
Cotizaciones. Por metro cuadrado, por millar o por unidad, con el PDF listo para mandar. Se sabe cuáles vencen y por qué se perdieron.
Facturación de NODO: facturas con su cliente, estado, total y lo que el cliente
                    todavía debe, con pestañas de cartera y pagos recibidos.
Facturación y cartera. Anticipos, abonos por Nequi o transferencia, y quién debe cuánto, sin revisar el cuaderno.
Inventario de NODO: vinilo, acrílico, lona y neón con su existencia, el mínimo,
                    cuánto rinde cada rollo o lámina y lo que cuesta cada metro.
Inventario. Cada rollo y cada lámina con lo que rinde y lo que cuesta el metro. El material que se gasta queda cargado al trabajo.
Informes de NODO: lo facturado, el costo de material y terceros, la utilidad,
                    lo cobrado, lo que está por cobrar y lo vencido en el periodo, con una gráfica.
Informes. Lo facturado, lo que costó, lo cobrado y lo que falta por cobrar en el periodo, y un Excel para el contador.

Capturas del sistema real, tomadas en una copia de demostración con clientes y cifras inventados: los datos de NODO son suyos y no nos corresponde publicarlos.

Apuestas deportivas

También construimos casas de apuestas deportivas

Así nació BET MAO'S LA 37: una plataforma completa de apuestas deportivas, con cuotas en vivo, cupón, consola del operador y venta en mostrador. La construimos nosotros y la entregamos como software a quien la va a operar.

Pantalla principal de BET MAO'S: partidos destacados con escudos y marcador en
                  vivo, la parrilla de cuotas por mercado, los deportes a la izquierda y el cupón
                  de apuesta a la derecha.
La tienda: cinco deportes y más de una docena de ligas, Liga BetPlay incluida. Las cuotas se mueven y se marcan en verde o rojo cuando suben o bajan.

Cuotas con margen propio

Las del proveedor no se republican: se les quita su margen y se pone el del operador. Si una cuota envejece, el mercado se cierra solo.

Consola del operador

Separa lo apostado, lo que la casa ya ganó y lo que pagaría si todo lo abierto saliera. Confundir las tres es el error clásico del lunes.

Venta en mostrador

El cliente arma el cupón, recibe un código y paga en caja. El tiquete sale en impresora térmica, con el nombre de quien cobró.

Cobro anticipado y tope de riesgo

El jugador puede cerrar su apuesta antes de que termine el partido, y el operador fija cuánto está dispuesto a arriesgar en cada uno.

Juego responsable en el motor

Tope diario y autoexclusión. Bajar el tope es inmediato; subirlo espera 24 horas, y la autoexclusión no se acorta.

Cada peso, con doble partida

El saldo se calcula, nunca se guarda, y el dinero va en centavos enteros. La casa se cuadra por dos caminos y avisa si no coinciden.

BET MAO'S en el teléfono: buscador, partidos destacados y la parrilla de
                      cuotas en una sola columna.
Ficha de un partido de baloncesto en vivo con el marcador y sus mercados:
                      ganador y total de puntos.
Un partido en vivo: el marcador mueve el precio.
Cupón con una apuesta armada: la selección, la cuota total, el importe y la
                      ganancia posible, con los botones de apostar y de reservar para pagar en caja.
El cupón, con la opción de pagar en caja.

JAMPAD vende el software; la licencia de juego es de quien lo opera. En Colombia, operar apuestas por internet exige contrato de concesión con Coljuegos. La demo funciona con dinero de juguete: no recibe depósitos ni paga premios.

Empresas de taxis

La Central de taxis, para la empresa que despacha

El sistema con el que una empresa de taxis recibe los pedidos, los reparte entre su flota y lleva sus cuentas: la consola del operador, la app del conductor y la administración.

Ya se vendió. La primera versión de la central —el despacho, la app del taxista y la consola— la compró una empresa de taxis en septiembre de 2026.

Consola de la central: el operador escribe la dirección que le dicta una pasajera
                  por teléfono, el sistema la ubica en el mapa de Ibagué, avisa que la confianza es
                  media y que conviene repetirla, y calcula la tarifa aproximada de 11.000 a 12.000.
Entra una llamada. El operador escribe la dirección, el sistema la ubica y dice cuánto confía en ella —«confianza media: repítele la dirección al pasajero»—, calcula la tarifa y la carrera sale al taxi más cercano.
App del conductor: carrera nueva desde la calle 15 con carrera 4, a 714 metros,
                    con destino, referencia, tarifa aproximada, cuenta atrás y los botones Acepto y No puedo.
Al taxista le llega con la referencia
App del conductor en carrera con la misma llamada: la pasajera, recoger en la calle 15
                    con carrera 4, el destino, la tarifa, la referencia y los botones para llamar, ver
                    cómo llegar y avisar que va en camino.
En carrera, un botón por paso

WhatsApp y llamadas en la misma mesa

El operador toma una conversación y nadie más la contesta; si se va a almorzar, se libera sola. El reloj de las 24 horas de WhatsApp está a la vista.

Radio de voz

Notas de voz entre el conductor y la central, con un botón que se mantiene apretado. Las que no escuchó quedan marcadas.

Papeles al día

SOAT, tecnomecánica y tarjeta de operación con su vencimiento. Con papeles vencidos, el móvil no abre turno.

Administración, móviles: cinco taxis con su número, placa, vehículo, papeles al
                    día y el conductor que lo lleva en turno.
La flota. Cada móvil con su placa, sus papeles y quién lo maneja hoy. El número es el que se canta por radio y no se repite.
Administración, mensualidades de septiembre: tres móviles pagados por Nequi,
                    efectivo y transferencia, dos pendientes, y 180.000 pesos recaudados.
Las mensualidades. Quién pagó, por qué medio y quién lo apuntó, quién falta y cuánto se ha recogido en el mes.

Capturas del sistema real, tomadas en una copia de prueba con datos inventados: los móviles, los conductores, la pasajera y los pagos no existen.

Transporte de pasajeros

Y una plataforma de taxis para Ibagué

Construida sobre la Central, Súbase conecta al pasajero, al taxista y a la central en tiempo real. El pasajero sabe cuánto paga antes de pedir y quién lo va a recoger; el taxista no le deja comisión a nadie; la central ve toda la flota en un mapa.

App del pasajero: el precio del taxi a Multicentro, de 10.500 a 11.400 pesos
                    según la tarifa oficial del decreto, antes de pedir.
El precio, antes de pedir
App del taxista: una carrera nueva con la distancia, el tiempo, el precio y el
                    destino, una cuenta atrás y los botones Acepto y No puedo.
Al taxista le suena la carrera
App del pasajero: el mapa de Ibagué con el taxi acercándose, el nombre del
                    conductor, la placa del carro y el número de móvil.
Quién viene, y por dónde
App del pasajero: «Jorge llegó. Súbase.», con la placa en grande y un código de
                    cuatro dígitos para confirmar que es el carro correcto.
«Jorge llegó. Súbase.»

Sabe quién lo lleva

Nombre, placa y móvil antes de subirse, y un código de cuatro cifras que sale igual en los dos teléfonos. Si no coincide, no es su carro.

Cero comisión por carrera

El taxista paga una mensualidad fija por su móvil, y lo que cobra en la carrera es suyo. Cancelar, para el pasajero, es gratis siempre.

Reparto justo

La carrera le suena al taxi más cercano. Si dos están casi igual de cerca, gana el que lleva más tiempo sin trabajo: si no, el que se parquea en el centro se lo lleva todo.

Hecha para quien maneja

Botones grandes, avisos con sonido que suenan aunque no haya señal, y radio de voz con la central: un taxista manejando no puede escribir.

Consola de la central: el mapa de Ibagué con la flota, el formulario para crear una
                  carrera a mano, la cola de espera y las carreras en curso, con los contadores del día
                  arriba.
La consola de la central: la flota en el mapa, lo que espera y lo que está en curso. Por aquí entran también los pedidos por WhatsApp y por teléfono.

Capturas de la plataforma real, tomadas en una copia de prueba con datos inventados: el conductor, la placa y la pasajera no existen. Súbase funciona solo con taxis: el carro particular y la moto están construidos, pero apagados.

Del piso de planta al mostrador de una tienda

El tamaño del negocio cambia el alcance, no la forma de trabajar. Un comerciante con un celular merece el mismo cuidado que una empresa con cincuenta empleados.

Cómo funciona

Una orden, de la oficina al sitio y de vuelta

El mismo recorrido que hace hoy una cuadrilla de MARA Ingenieros, paso a paso.

PASO 01

Llega la orden

El coordinador la asigna desde la oficina y aparece en el teléfono del técnico, con el sitio y la dirección. Sin llamada, sin WhatsApp que se pierde.

PASO 02

Se acepta y se sale

El técnico ve lo del día en una lista, acepta y el sistema registra la hora y el vehículo. Desde ahí, la oficina sabe que va en ruta.

PASO 03

Se trabaja con evidencia

La orden avanza por pasos y pide fotos en cada etapa: antes, durante y después. Lo que no tiene evidencia no se puede cerrar.

PASO 04

La oficina no pierde el hilo

Chat por orden y notas de voz con la coordinación. Todo queda pegado a la orden, no en un chat suelto que nadie encuentra a los tres meses.

Pantalla de inicio de la aplicación de campo con las tareas pendientes del día. Lista de órdenes del día, cada una con su código, su estado y el sitio. Una orden abierta paso a paso, con los datos del sitio y las evidencias separadas por etapa. Chat con la oficina, con una pestaña por orden y notas de voz tipo radio.
En números

Lo que hay detrás de esto

0 Sistemas completos en producción, con gente usándolos a diario.
0 Módulos construidos desde cero para NODO, de clientes a informes.
0 Pruebas automáticas que corren antes de cada entrega.
0 Sectores con su propia solución documentada: salud, transporte y producción.

Cómo trabajamos

Sin diagnósticos de tres meses ni documentos que nadie lee. La primera versión útil sale rápido y de ahí en adelante se ajusta con usted trabajando encima.

01

Escuchamos

Vamos a donde ocurre el trabajo y vemos cómo se hace hoy, con Excel y todo.

02

Proponemos

Alcance, tiempo y precio cerrado por escrito, antes de que usted pague nada.

03

Construimos

Entregas parciales cada pocas semanas. Usted lo ve funcionando, no en un informe.

04

Acompañamos

Capacitación al equipo, soporte y ajustes cuando la operación cambie.

Antes de escribirnos

Lo que todos preguntan primero

¿Cuánto cuesta un sistema a la medida?

Depende del alcance, y por eso no publicamos una lista de precios que después no se cumple. La primera conversación no cuesta nada. De ahí sale un alcance escrito con tiempo y precio cerrado, y usted decide con esa hoja en la mano, antes de pagar nada.

¿Cuánto se demora?

La primera versión útil sale en semanas, no en meses. De ahí en adelante entregamos por partes cada pocas semanas, con usted trabajando encima de lo entregado. Nadie espera un año para ver la primera pantalla.

¿Hacen facturación electrónica ante la DIAN?

No somos proveedor tecnológico autorizado por la DIAN, y no vamos a decir que sí para cerrar una venta. Lo que hacemos es conectar el sistema con el proveedor de facturación que usted ya tenga, para que no le toque digitar dos veces lo mismo.

¿Sirve con lo que ya tengo?

Esa es la idea. Lo que hoy vive en Excel entra al sistema y vuelve a salir a Excel cuando su contador lo pida. Y si ya tiene un programa contable o un facturador, el sistema se conecta con él en vez de pelearse.

¿Dónde quedan mis datos?

Donde usted decida: en un servidor propio o en uno que le montamos nosotros. Se lo decimos por escrito y con nombre propio. En los sistemas que hemos construido, hasta el cálculo de rutas corre dentro del mismo servidor, para que las ubicaciones no salgan de ahí.

¿De quién queda el software?

Queda escrito en el contrato antes de empezar, no al final. Nuestra posición de partida es que el sistema es de quien lo paga, y que usted debe poder seguir operando aunque un día deje de trabajar con nosotros.

¿Y si mi equipo no es bueno con la tecnología?

Es la situación normal, no la excepción. El sistema se abre en el navegador, sin instalar nada, y las pantallas se diseñan alrededor de cómo su gente ya trabaja. Capacitamos al equipo y seguimos disponibles después de entregar.

¿Trabajan fuera de Ibagué?

Sí. El trabajo se hace en línea de principio a fin, y donde hace falta estar en sitio, se está. Los sistemas que tenemos funcionando operan con gente repartida en varias ciudades.

Acceso al sistema

¿Ya tiene su plataforma con nosotros?

Entre directo. Si no sabe sus datos de ingreso, escríbanos por WhatsApp y se los recordamos.

Entrar al control Descargar app del conductor Descargar app Súbase Abrir Súbase en el navegador

Android, instalación directa · conductor unos 3,5 MB, pasajero unos 3,5 MB. Android va a preguntar si permite instalar de un origen desconocido: es normal en apps que no van por Play Store. Sin instalar nada, las dos funcionan desde el navegador.